人类史上之最：X-15高超音速飞机

  X-15高超音速飞机是美国国家航空航天局（NASA）牵头、联合军方和北美航空公司一起进行的一项高超音速飞机研讨项目，整个项目历时十五年，发明了多项国际纪录，并为美国的太空项目供给了名贵的数据。X-15被认为是国际上迄今为止速度最快的有人驾驭飞机。

  1954年，美国国家航空咨询委员会（NASA的前身）为了加速吸气式发动机技能讨论研讨，以弗吉尼亚汉普顿的兰利研讨中心（对地观测与数字地球中心）牵头单位施行了一个高超音速研讨发动机方案，旨在验证冲压发动机在飞翔速度为4~8马赫时的推力功能以及高空高速条件下对气动力、资料和飞翔操控技能和人的生理状况的知道。

  1955年9月，北美航空公司中标并获得了制作3架X－15飞机的合同，1959年3月，一架NB－52（改装的B-52A，作为母机专门用于X-15实验项目，这主要是冲压发动机的焚烧条件是高速高压）开端在爱德华空军基地载着X－15进行试飞；1959年6月，X－15第一次脱离母机并完结无动力滑翔着陆。

  1967年10月，威廉·J·奈特少校驾驭X－15A－2到达了6.72马赫的超高速，发明了载人飞机史上最快的速度记载，这一纪录从始至终坚持到现在（这在某种程度上预示着只需要五小时多一点的时刻，就能够绕着地球赤道飞一圈）。

  X-15飞机是用来进行技能验证的高超音速飞机，机身长15.24米，翼展6.7米，高4.17米。开端运用两台XLR-11火箭发动机（后改为 XLR-99），X-15 机身外表掩盖镍铬铁合金，用来维护机身不在1200度的高温下变形。

  X-15飞机本身带着的燃料只能飞翔80～120秒，后来的X-15A-2加装了燃料罐，但也只是使飞机能够多飞一分钟罢了。

  在X-15整个实验飞翔过程中，研讨人员依据其飞翔数据一共撰写了765份有价值的研讨报告。X-15的实验飞翔简直触及了高超音速研讨的一切范畴，并为美国后来水星、双子星、阿波罗有人太空飞翔方案和航天飞机的开展供给了极端宝贵的实验数据。

  X-15A-2 在 1967 年发明出了 6.72 马赫的国际最快速度记载，这要归功于机翼下增加了两个副油箱，一个装液氧，另一个装氨，然后延长了火箭发动机的焚烧时刻。但由于增加了分量，也约束了X-15A-2到达更大的速度。在那次飞翔中，冲压式喷气发动机的实验架融化了，最终飞机只能迫降。

  X-15方案从开端到完毕阅历了十多，总费用为3亿美元，大致相当于现在的15亿美元左右。整体来说实验十分成功，它所鸡肋的实验让美国航空工业尔后多年从始至终坚持领头羊。回来搜狐，检查更加多